自动挡车辆从D挡切换到S挡需要踩刹车吗？所谓D挡是指汽车的正常行驶模式，S挡是指汽车的运动模式。车主一般以D档行驶，仪表盘上显示D字。车辆的整体动力和油耗达到一个相对平衡的水平，S挡是指车辆的运动模式，S或sport显示在车辆的仪表盘上。这种情况下，发动机输出扭矩大，车辆动力非常强劲。
车主在什么情况下会使用S档？一般S挡只会在车主对动力需求较大的时候使用，比如超车提速，爬坡，车主需要在激烈的驾驶条件下驾驶。在这种条件下，普通的D挡动力相对均衡，无法满足车主的驾驶需求，而S挡正好是为这样的驾驶条件设计的。
试想一下，如果车主想超车加速，发现自己车辆动力不足，需要换到S挡。车主先踩刹车，然后从D档换到s档，车主一踩刹车，车速下降，原本想超车加速。结果就因为这样一个刹车，我们和前车的距离被拉长了，根本没有超车和加速的机会。
对于车辆来说，S挡和D挡的控制逻辑只发生变化，发动机的输出扭矩增大，车辆的响应变得异常迅速，变速器的控制逻辑也发生变化。升档被延迟并且降档被激活，并且变速器倾向于在低速档行驶以增加发动机转速。S挡和D挡驱动模式的切换不涉及机械硬件的转换。车主可以直接从D挡换到S挡，不用踩刹车。由于变速器会在S档较低的档位行驶，而D档会直接切换到S档，此时，变速器会自动降档。在降档的过程中，如果训练不准，估计会出现换挡异响，顿挫感，但这种异响不会损坏变速器。
其他挡位切换工况自动挡车辆在行驶时，世界各地一般采用D挡行驶。行驶过程中，车辆不需要像手动挡一样换挡。换挡时，车主总是踩刹车来切换。P挡换到D挡时，一定要踩刹车；在dn、nr、rd的换挡过程中，车主在停车和踩刹车时也会换挡。在这种驾驶习惯下，车主们本能地认为自动挡车辆换挡时一定要踩刹车。
其实这种说法有些不妥。自动挡车辆，P挡切换到其他挡位时只需要踩刹车，其他挡位切换时不需要踩刹车。变速器p档是一种驻车锁止机构，由棘轮和棘爪组成。P档换档执行器中有一个锁定机构。当车主踩下刹车时，锁止机构会自动释放，变速箱可以从P挡切换到其他挡位。在变速器nd、nr、rd之间换挡的过程中不需要踩刹车。这种操作方法得到了实践的验证。
汽车的发展已经持续了数百年。随着电子系统的不断升级，现在的汽车变得非常智能。当然，为了防止车辆损坏，工程师对一些不可操作的动作进行了严格的限制来屏蔽。比如车辆行驶时切换到P档，变速器的棘轮和棘爪实际上并没有结合。同时，变速器的仪表盘上会显示禁止变速器挂P档的警告信号。工程师可以操作的所有动作对ve来说都是安全的
